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  • 【封面●挾輪傾約有前科】追蹤九倉女婿動作 摩天輪變第一口釘 千億新維港爭奪戰序幕
  •   27,321 views │ 2017年09月13日
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一個摩天輪,揭出的並不只一場商業鬧劇,更是一場新維港搶奪戰的 序幕。

原摩天輪座落的中環海濱三號地皮,在時任發展局局長林鄭月娥一手炮製下,將規劃成綜合發展用地,可建五幢大型商廈,並最快在明年推出市場。整個計劃,市值估計可達千億元。

近年,中資不惜工本「佔領」中環及灣仔一帶臨海商廈。這塊中環新海濱地皮,將成維港的永久海岸線,自然成為兵家必爭之地。不過,要成功奪得這塊臨海地,亦非只靠價高者得,還要負責建設用地內的公共設施、新郵政設施及在設計中重置舊天星碼頭鐘樓等。

本刊發現摩天輪的新營辦商TECL,董事及股東鄧米高與「九倉女婿」馬健能關係密切,兩人合組公司,在海濱舉辦一年一度的「友邦歐陸嘉年華」。由「九倉女婿」插手摩天輪,儼如為九倉在海濱一帶的未來發展落了一口釘。

一直對政府招標過程表示不滿的摩天輪舊營辦商,突然妥協,並與新 營辦商TECL達成共識,令這座建造費達二億、高六十米的摩天輪 得以保留,似是為這場風波畫上句號。TECL董事和股東鄧米高( Michael Edward Sean Denmark),曾連續三年在海濱舉辦「友邦歐陸嘉年華」(T he Great European Carnival Limited)。記者早前揭發嘉年華的母公司MDME Limited,董事除鄧米高外,還有前九倉主席、會德豐大股東 吳光正的女婿馬健能(John Paul McLellan)。

現年五十二歲的馬健能一二年與吳光正女兒、 現連卡佛行政總裁吳宗恩在英國完婚,並於一三年誕下一女。這名「 九倉女婿」,是何敦 麥至理 鮑富律師行(Haldanes Solicitors & Notaries)合夥人。

記者再追查發現,馬健能與九倉的關係在過去一年更突然變得緊密。馬健能以往一直住在他名下物業山頂白加道51號。單位○四年買入,過去曾加按套現,至今仍然未贖回。不過,翻查他在MDME的登記資料,這名九倉女婿於去年六月二日,突然把申報地址更改為山頂紅莓閣1期的獨立屋。紅莓閣1期是九倉和怡和共同擁有的物業,從不對外出售。而今次「搬屋」的時間,正正就在去年政府就「中環摩天輪」重新招標問題向海濱事務委員會和中西區區議會諮詢前後。馬健能向本刊表示無論在摩天輪或其他事務,TECL與吳光正、會德豐或九倉皆無任何關係。九倉亦回覆指,與TECL「沒有任何商業關係」。

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利用摩天輪續租

九倉雖然劃清界線,然而九倉利用摩天輪做談判籌碼,早有前科。早在○一年,九倉計劃擴建旗下尖沙咀海運大廈,並在頂樓興建高七十五米的摩天輪,比現時的「中環摩天輪」更大,後來兩度向城規會申請終獲同意。九倉並以此為由,於○三年要求政府提早為一二年才到期的海運大廈地皮續約,但及後地政總署因九倉過早申請續約,以及政府有意將地段以公開競投形式重新招標為由,拒絕九倉的要求。「摩天輪」的如意算盤打唔響,連經營超過五十年的海運大廈都陷入危機,九倉於是在○五年提出司法覆核,要求推翻地政總署的決定。官司纏繞九倉和政府多時,直至林鄭接任發展局局長後,才出現突破性的發展。

吳光正今年高調撐林鄭做特首,事實上早於○七年七月,林鄭亦扶了九倉一把。林鄭上任發展局局長不足一個月,九倉突然撤回司法覆核申請。隨後海運大廈的續約問題迎刃而解。先是在海港城旁的太平洋會所獲政府續租十五年;一○年,海運大廈的租約到期前僅兩年,更獲批准其擴建圖則。九倉最終雖然未有在限期前落實興建頂樓摩天輪,但林鄭「升職」為政務司司長前的一二年六月,發展局竟以「非公開招標」的形式,為海運大廈續約廿一年,補地價七十九億元,每月呎租僅三十五元,比當時海港城的平均呎租低六倍,當時不少傳媒均狠批有官商勾結之嫌。

今次的摩天輪爭奪戰,背後同樣涉及一幅靚地。原摩天輪用地坐落於 「中環新海濱規劃」的3號和7號用地之間。發展局去年六月表示, 原摩天輪位處的3號用地,將於「未來兩三年」內開展長遠發展,故 該用地的部分位置將不能繼續租出,因此要重新招標,並將3號用地 剔出摩天輪的範圍。城規會隨即於去年九月,正式通過「 中環新海濱第3號用地」的規劃大綱,計劃將這幅用地售予私人發展 商,興建五幢大型商廈,估計最快可在下年度向私人發展商整幅出售

根據規劃大綱,3號用地將提供最多達一百六十一萬呎商業樓面面 積,是「中環新海濱」中最多的地帶。 今年五月,政府推出二十年來首幅中環商業地,美利道停車場地皮, 恒地以破盡香港紀錄的二百三十二億元、呎價五萬元投得。 若以此呎價估算,3號用地市值將超過八百億元;而且3號地皮佔據 海旁位置,絕對有力上試千億。

回歸後,中資開始對維港海濱的大廈虎視眈眈,灣仔海濱早已插滿紅底旗幟,這幅臨海地兵家必爭。最快於明年推出市場的3號地皮,搶奪方式並非只是簡單鬥錢多的地皮拍 賣。負責發展商需同時負責建設不少於二十三萬呎的公共設施,包括 新郵政設施,亦要在設計中重置舊天星碼頭鐘樓。加上今次風波後, 輿論傾向應保留摩天輪,假如未來對中標發展商加入這項要求,早有 研究興建摩天輪經驗的九倉,加上今次有女婿在外,已儼如落了一口 釘,佔盡優勢。

撰文:關冠麒
攝錄:林金展
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