• 【兩巴加價】政府利民變補貼 八十後文員:港鐵加得更狼
  • 2019-01-10    
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踏入新一年,不同公共事業先後宣布加費。新巴及城巴宣布將於月底加價,平均加幅分別為百分之五點六及百分之七。市民負擔在政府不同資助計劃下,未見明顯加重,但使原意利民的政府津助,變相成為對巴士公司間接補貼。

兩家巴士公司到十四日方會公布新收費表,本刊按政府公布加幅,抽樣推算短、中及長途路線新車費。短途線以往來香港大球場及堅尼地城的新巴5B線為例,車費料會由三元四角,加至約三點六元,即每程加二角。

港島區中距離路線,城巴788號線車費料會由現時六元二角,增至六元六角,即每程加四角。

至於過海路線方面,新巴101號線料會由現時九元二角,加價至九元七角,即每程加五角;更長途的西隧路線,估計加價金額會更高,其中城巴967號線來回天水圍天恩邨及金鐘(西),料將由二十一元四角,加價至二十二元八角,即每程加一元四角。

以乘客每月二十二個工作日間,乘車來回各一程估算,全月交通開支會視乎車程長短,增加約八元八角,至六十一元六角不等。

以上述基礎推算下,乘搭城巴967號線每月總車費將會由九百四十一元六角,增至一千零三元二角,計及政府新推出交通費用補貼,實際車費支出會由原本八百零六元二角,增加四十六元二角至八百五十二元四角,意味部分加價金額將由政府補貼抵銷。

不過,若以較短途的新巴5B線、城巴788線,同樣按「二十二個工作天,來回各一程」推算,則不論加價前後,皆未達政府補貼最低每月交通支出四百元門檻,乘客將要全數承擔車費加幅。

與此同時,在長者八達通「二元乘車」優惠維持不變下,加價對長者、殘疾人士等幾乎沒有影響,但當中涉及政府支付車資差額,意味對兩巴的補貼將會進一步增加。

雖然加價未必人人接受,但受訪市民反應對於新巴及城巴加價,反應都不太不強烈,甚至冷淡。八十後文員賴先生稱加幅可以接受,因為兩家公司對上一次加價相距現在頗長時間,所以感覺加價較少。

相比之下,賴先生稱港鐵加價又多又密:「港鐵加得又密又猖狂」。

每天都會乘搭新巴及城巴的溫小姐認為,兩家公司對上兩年都沒有加價,且公司員工同樣需要改善待遇,今次加價還是可以接受:「何來搵錢加人工?」

溫小姐稱,自己每月需花近千元交通,即使政府不推出補貼,交通費用還是會增加,且港鐵每年都會加價,情況更嚴重:「有津貼好過甚麼都不做。」

另一新巴城巴常客顧小姐亦認為,兩家公司加價幅度不大,加上將會政府將推出交通費津貼,故仍可以接受:「港鐵都年年加」。

採訪:忻肇康,沈彥恒

攝錄:鄭樹清

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