• 【1個人開始〡21萬人之路】感動!由各區告急到迅速集氣 人鏈橫跨60公里連結香港
  • 2019-08-25    

 

那天,是30年前的8月23日,黃昏的維爾紐斯A2高速公路。立陶宛的人民,一個又一個,手牽著手走出來。

究竟是誰提議這種和理非之餘,又似乎毫無實際效用的運動呢?猶如許多許多被遺忘的歷史,人們都忘了。他們只記得,這一條看似無用的人鏈,在蘇維埃的鐵與血之前,貫穿了600公里的波羅的海。兩年後,愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛正式獨立。

這天,是2019年的8月23日。香港人在煙雨飄搖的海港上,試圖組成橫跨港鐵3大路線、長達60公里的香港之路。然而,即使已近黃昏,根據網上的參加數字,多區亦告急要人,情況不容樂觀。

「應該會欠缺很多人,我都預計會這樣了。」6時15分,將升中三的陳同學來到油塘站的集會地點。來回巡視了一番,口罩上的雙眼流露著擔憂。「老實說,我們都在賭會不會夠人。如果不夠人,人鏈斷了,真的有點難看。」最初在網上看見「香港之路」這個活動,本是油塘街坊的陳同學立心協助,「油塘本來有另一個管理人,不知為什麼他消失了,我就有點尷尬的頂替這個位置。」他估計,油塘區人鏈需要1800人左右,但根據網上的報名數目,卻只有6、700人:「最後都要看看有沒有市民(自發參加)......無論如何,我們都要搏一搏。不然,之後可能就會後悔。」

6時50分,油塘站A出口突然出現了二、三十名手持「香港之路」標語的市民,陳同學喜出望外:「好像有點希望。」正當他與市民討論如何組建人鏈時,突然,一批又一批的人群從地鐵站魚貫而出。陳同學連忙帶領隊頭:「過來組成人鏈的,可以開始了。我們會經過油塘巴士總站,沿著鯉魚門道走過去藍田巴士總站。」、「可以站疏一點,1米1個人,聽不聽到,1米1個人,謝謝。」

然而,在7時半左右,人鏈已是連綿不絕,根本不需要「1米1個人」。「現在情況頗為樂觀,比想像中更加多人,人鏈我相信已去到迴旋處。我本來都以為這個地區會很少人,但可能我們在告急名單的第四位,好幸運有這麼多人過來幫忙。」直到8時19分,荃灣線、觀塘線,以及港島線,正式宣佈完全連結。

在燈光與歌聲之下,人影與人影在夜空與航拍機下搖曳不絕。人鏈之中,有Full Gear一身漆黑的年青人、有清晰說出遊行目的的小男孩、有近乎盲目樂觀的母親、有親歷蘇聯解體、理性悲觀卻拒絕放棄希望的歷史教師。也許,人鏈只是左膠式的圍爐取暖;也許,所謂香港之路,不過是在黑夜之中聊以自慰的形式主義,但至少,在暴政與狼犬肆虐的絕境中,有那麼一刻,手機的燈火,不再是虛擬的冰冷。

也許,30年後的今天,後世的人民會在自由的土地上,傳頌今天的故事。又也許,根本不用30年之久。畢竟,人鏈以後,面對龐然的蘇聯,離波羅的海三國正式獨立,亦不過區區兩年。

「我覺得我們必須抱持希望。因為,若我們沒有希望,我們甚麼都沒有。」親歷蘇聯解體的歷史教師Christina如是說道。

採訪:梁越

攝影:林頌華﹑蔡福生﹑傅俊偉

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