• 地鐵𡁻起九鐵 兩鐵合併票價有加無減|當年今日
  • 2019-10-09    

 

2007年今日,地鐵公司(0066)召開股東特別大會,過半數股東投下贊成票支持兩鐵合併,同年12月九廣鐵路正式由地鐵公司接手營運,並組成香港鐵路公司。 港府2006年4月公布,已就兩鐵合併與地鐵公司簽訂諒解備忘錄。時任環境運輸及工務局局長廖秀冬曾指出,兩鐵合併可增加本港鐵路網絡效率,減少重疊,對整體社會帶來好處。

翌年10月9日,地鐵公司舉行股東特別大會,逾650名獨立股東出席,共持有3.08億地鐵股份,結果逾半數股東贊成並通過兩鐵合併議案,贊成比率高逾82%。同月26日,政府刊憲,公布兩鐵合併條例,地鐵同年12月2日正式以服務經營權方式接管九鐵,並組成港鐵公司,引入票價可加可減機制。
時任環境運輸及工務局局長廖秀冬曾指出,兩鐵合併可增加本港鐵路網絡效率,減少重疊,對整體社會帶來好處。(蘋果日報圖片)

當年港鐵以「兩鐵合併,車費即減」作口號,不過兩鐵合併至今已逾10年,雖事故頻仍,但一鐵獨大,票價有加無減。前運房局局長張炳良早前曾指港鐵股東為賺取利潤會支持加價,港府允許港鐵票價自主的承諾亦不能推翻,遂出現年年加價的局面。
地鐵公司舉行股東特別大會,結果逾半數股東贊成並通過兩鐵合併議案。(蘋果日報圖片)

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當年港鐵以「兩鐵合併,車費即減」作口號,但如今一鐵獨大,票價有加無減。(蘋果日報圖片)