• 曾引發恒指爆升9000點 溫家寶煞停港股直通車|當年今日
  • 2019-10-16    

 

2007年今日,時任中國人民銀行行長周小川出席黨十七大中央金融系統代表會議時,被問及有關港股直通車何時放行,周小川以政策影響大,要先做好技術準備為由而暫緩,不過投資者處於最後的狂歡之中,漠視了這位行長釋放的警號。

周小川以政策影響大,要先做好技術準備為由而暫緩。

當年8月,國家外匯管理局公布《開展境內個人直接投資境外證券市場試點方案》,首次准許內地居民以個人身份,用所持的外匯或人民幣直接投資外地證券,初期首選香港,並以天津濱海區為試點,其後加入北京、上海、廣州等,這個試行的方案,被視為「港股直通車」。
國家首次准許內地居民以個人身份,直接投資外地證券,初期首選香港,並以天津濱海區為試點。

有關方案引發恒指爆升,由8月20日公布「港股直通車」方案至同年10月15日期間,累積升幅逾9000點,即使周小川於10月16日說要暫緩,仍未能令港股「散熱」,其後更創下31,958點新高(該紀錄至2018年1月17日才被打破)。直至同年11月,時任總理溫家寶親自叫停港股直通車,恒生指數才轉頭向下,加上外圍金融危機籠罩,港股展開了長達16個月的大型跌浪,恒指一度蒸發了高峰時的六成市值。
時任總理溫家寶親自叫停港股直通車,恒生指數才轉頭向下。

及至2014年,中證監正式批復開展滬港兩地股市互聯互通機制,即「滬港通」,成為2007年港股直通車的變奏版。

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