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  • 【每日壹爆|玩殘車主】離譜 疑Tesla車保冇錢賺 AXA單方面終止保單
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大批購買AXA 安盛汽車保險的Tesla車主,或於未來兩個月被終止保單。有車主向《壹》仔透露,上月收到安盛通知,保單將被單方面終止,懷疑因Tesla的維修費比預期高,導致安盛「計錯數」,斷保止蝕。安盛回應指,是次決定為定期檢討車保計劃,承諾向受影響的客戶退款。

車主嚴先生和吳先生表示,3年前購入一輛市值80萬元的Tesla Model S,同時向安盛購買俗稱「全保」的綜合汽車保險,受保期為3年,總共16,000元(已扣除無索償獎金)。

嚴先生指出,當時只有安盛承諾提供連續3年的車保計劃,故選擇投保。吳先生補充,安盛當時提出的保費較其他的便宜,保障的項目亦較完善,例如可多次免費更換擋風玻璃。

保單的受保期原定於2019年3月完結,但他們上月收到安盛的通知,指保單只會生效至本年12月,尚餘的3個月的受保期將被取消。吳先生查看保單條文,才發現有寫明保險公司有權作單方面終止,但他認為做法不合理,「(安盛)輸打贏要,冇錢賺就退保單」。他懷疑安盛誤判成本,現提早終止保單止蝕。

同樣被安盛終止車保的Tesla車主莫小姐,數天前才不慎撞損車頭,須維修車頭燈及防撞桿,對於被突然斷保感到「徬徨」。她指車輛是去年才購買,原有的受保期尚有2年,認為安盛決定終止保單前,應徵詢車主同意。

立法會議員尹兆堅斥安盛處理不當,形容終止保單猶如「打茅波」。他續指,即使Tesla的維費貴、次數多,也不能因此斷保。保險業監管局亦表示,非常關注事件,並已通知安盛作跟進。

保險界立法會議員陳健波則認為,保險公司會定期檢討業務組合及服務計劃,終止保單的情況過往也有發生。他又指,現時最重要是保障受影響的客戶,而安盛就此已提供替代方案供考慮。

對於替代方案,嚴先生指收到安盛提出的新保險計劃,但保費竟上漲至39,700元一年。

除了保費,嚴先生強烈不滿保單的「墊底費」(自負額),「感覺上跟沒買保險沒分別」。他解釋,「墊底費」由原先的8,000元,大幅上升至130,000元,即當維修費不超過該金額,車主或須自行負責。

安盛回應指,今次終止保單的決定是定期檢討,不願透露受影響車主的數目,但承諾於本年10月內,以郵寄支票形式退回保費,並會提供證明書,證明保單終止原因與車主的駕駛表現無關。

Tesla則表示,收到車主的反映,已盡力提供支援,近期亦跟其他保險公司合作,望推出更優惠的保險計劃。

但事隔數週,安盛突然改口,於前日(5日)通知車主,如原有保單的受保期於2019年4月30日或之前完結,保單便不會被終止,但於限期後完結的車主,則維持於本年12月終止。

其實Tesla車款的維修費一向被指昂貴,美國一間保險代理(Gabi Personal Insurance Agency)上月指出,Tesla Model 3的年均維修費,高達3,000多美元(折合約20,000港元),媲美保時捷跑車911。

香港安盛則表示,根據紀錄,3成的索償金是用作維修擋風玻璃,而平均每塊擋風玻璃的維修費為10,000元,較其他品牌的貴一倍,而人工成本就約每小時1,300元,較歐洲豪華車的更高。

香港驗車行政總裁朱祖恩表示,一般車房不會維修Tesla車款,車主只可把壞車送回原廠修理,故維修費較高、時間較長。他續指,Tesla電動車由鋁合金構造,與傳統的電油車有異,當部分位置被撞損,有可能須更換整個車架。

他又指,保險公司終止車保的情況罕見,惟電動車屬新產品,保險公司或沒有足夠數據,評估車輛發生意外的機會,因此低估維修費用。

採訪:李睿哲

攝影:林志謙 田俊



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Tesla車主吳先生上月收到AXA安盛通知,將終止其汽車保險計劃。
香港驗車行政總裁朱祖恩表示,電動車屬新產品,保險公司或低估其維修費。
AXA安盛指出,維修Tesla的人工成本高昂。
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